Penasaran dengan proses design sang kuda besi? Honda Jepang memberi bocoran via home pagenya tuh.. Namanya juga bocoran, pastinya dikit dong, dalam hal ini hanya tentang “konsep design body luar motor” saja. Tapi lumayan lah buat nambah informasi… Mungkin masbro banyak yang sudah tahu, tapi tak ada salahnya Akang mengulasnya kembali.
1. Penentuan Konsep Dasar Design
Dari proses inilah proses design sang kuda besi dimulai. Langkah pertama adalah membuat gambaran dimana akan dipasarkan, siapa yang akan menggunakannya, dan digunakan untuk apa tunggangannya. Para designer harus bisa memposisikan dirinya sebagai user, tidak jarang harus pergi langsung menemui calon/target pemakai dan langsung merasakan atmospher dimana si motor akan digunakan.
Photo bawah ini memperlihatkan suasa event Daitona Week di Florida, dimana di situsnya Honda tertulis event ini merupakan tempat dimana kosep CBR 1000RR Fireblade 2004 dirumuskan. Sudah jelas kan CBR 1000RR berkonsep motor sport superbike.

2.  Sketch
Dalam Proses ke-2 ini, konsep yang sudah dirumuskan dituangkan dalam bentuk gambar. Ide-ide yang ada di otak dituangkan dalam bentuk visual tentunya dengan mempertimbangkan aspek fungsi/kegunaan. Sketch tampak kanan-kiri, depan-belakang, sampai sketch perbagian juga dibuat. Hasil sketch ini bisa beratus2 lembar lho! wowww,, gak habis2 ide kreatifnya ya
3. Proses Rendering
Dari gambar sketch ini dilakukan proses rendering untuk melihat efek 3-Dimensi. Dengan adanya proses ini sketch garis2 body  yang dibuat bisa diukur tingkat “kedalaman” dan “ketegasan” serta bisa divariasikan dalam banyak pilihan warna. Bukan hanya motor secara keseluruhan tapi detail perbagian juga dibuat renderingnya. Banyak kasus dimana sketchnya kelihatan bagus tapi setelah direndering koq jadi terlalu kompleks.
Hasil rendering ini merupakan gambar prediksi yang paling mendekati bentuk akhir dari si kuda besi. Bukan cuma tim designer saja, divisi2 lain pun terlibat dalam penilaian dan pengambilan oke tidaknya design setelah dirender.
Kali ini Akang selain menampilkan gambar rendering dari CBR 1000RR juga menampilkan gambar rendering design CBR 250R yang merupakan produk global Honda. Konsep designnya sendiri adalah motor sport 250cc beraroma moge namun nyaman dipakai harian di lingkungan Asia. Sketch awalnya sendiri dikumpulkan dari R&D  seluruh cabang Honda di dunia kemudian dipilih satu yang paling mewakili (apa iya langsung dipilih ya…)
 4. Proses Pembuatan 1:1 Clay Model
Setelah gambar rendering memperoleh persetujuan semua pihak, gambar ini kemudian dibuat  aslinya dari clay (tanah liat). Sebenernya tujuan proses ini adalah mengkonversi gambar rendering 2-D dalam bentuk 3-D. Proses ini sebenarnya gampang saja dilakukan di atas software, di sinilah keunikan manusia sebagai mahkluk yang memiliki cipta rasa dan karsa, sebagus apapun design di atas komputer/cad tapi saat dibuat versi aslinya kelihatan banyak kekurangan.  Selain itu bagian2 yang hubungannya dengan kenyamanan dan fungsi seperti ketinggian dan lebar jok, riding position, sudut pandang terhadap speedometer jelas merupakan hal yang harus dirasakan langsung yang sulit direfleksikan dari gambar 3D semata. Proses pembuatan clay diserahkan pada team designer khusus, biasanya orang2 seni tuh…
Hasil clay model ini nantinya dipresentasikan pada tiap divisi, terutama divisi produksi. Mereka harus bisa memprediksi apakah bentuk design clay tersebut bisa dibuat dan apa saja tingkat kesulitan produksinya, kemudian memprediksi biaya pembuatan, kan ujung2nya DUIT terakhir  memberi masukan  ke pihak design apa saja yang harus diperbaiki.
5.  Data Scan (Conversi menjadi data Digital)
Setelah design clay disetujui (tentunya dengan perbaikan2) proses berikutnya adalah mengkonversi ke dalam bentuk data digital. Dalam gambar berikut diilustrasikan hasil design clay  CBR 1000RR di scan dengan scanner 3D. Data hasil scan ini selanjutnya dikirim pada divisi design  engineering  untuk diolah sedemikian rupa dengan output utama “drawing” yang dijadikan acuan utama dalam produksi.
6. Mock-up Model
Mock-up model ini dibuat mengacu pada drawing sementara hasil scan model clay, kemudian diberi warna seperlunya. Pada tahap inilah spesifikasi detail setiap part ditentukan. Part yang ditempel bukan berbentuk clay lagi tapi sudah berupa bentuk dari material sebenarnya, misalnya cover dari plastik dll.  Mock-up model ini biasanya dibuat beberapa jenis yang dalam dunia umum disebut prototipe. Sepanjang yang Akang ketahui sangat jarang dalam proses design di Jepang sini hanya mengambil basic design dari satu prototipe saja.
Kenapa tidak cukup dengan satu prototype saja Kang? Akang kasih contoh ya, untuk menentukan bentuk akhir knalpot jenis A dan B saja  mungkin diperlukan sampai 2-prototipe sebagai pembanding , tidak cukup dengan nempel knalpot A pada satu prototype terus diphoto kemudian dilepas dan ditempel knalpot B pada protoype yang sama terus diphoto lagi, dan terakhir membandingkan kedua photo tersebut,,,  Feelnya gak dapet lah…  yang paling tepat ya tempel knalpot A dan B pada 2 prototipe yang sama terus bandingkan langsung… lebih afdol
7. Coloring Design
Pada tahap ini dilakukan penentuan pemberian warna dan striping (grafik) pada body motor. Dengan pemberian warna ini diharapkan body motor yang sedemikian rupa didesign dengan susah payah, daya tariknya semakin terpancar  dan merayu sang konsumen, halah
Pemilihan warna ini tidak sembarangan tapi mengacu pada hasil survey lho! Contohnya saja di tanah air dalam 2 tahun terakhir warna putih mulai menjadi trend, makanya pabrikan berlomba2 mengeluarkan varian motornya yang berwarna putih, seperti Yahama Vixion putih yang pada tahun 2011 ini diperkenalkan YMKI atau penambahan striping pada Bajaj Pulsar 220 menyesuaikan selera pasar padahal sebelumnya Vixion belum ada tuh warna putih dan Pulsar 220 selalu polos tanpa stripping.
8. Production Trial
Ini adalah proses dimana dilakukan percobaan produksi, hasil produk ini dievaluasi sedemikian rupa agar tidak terdeteksi adanya cacat. Khusus untuk body, evaluasi tidak hanya dilakukan pada kerapihan finishing saja tetapi juga meliputi evaluasi pada part2 yang memiliki nilai “fungsi” misalnya apakah design lampu yang dibuat tidak bergetar dan menyala sesuai yang dipersyaratkan, apakah switch tetap berfungsi dengan baik setelah ribuan kali ditekan, dll deh!!!
Sekian dari Akang, semoga berguna

Fotos: Kawasaki Ninja H2R 2015

Modifikasi New Vixion Atau NVL Berfairing Super Keren

Assalamualaikum.Salam sejahtera untuk kita semua sobat …
Jumpa lagi nih sob… Laptop modiar alias koit membuat NP jadi susah kalau mau update artikel . Yaps … Musti nebeng laptop temen atau kalau terpaksa ya ke warnet hehehee…
Nah kali ini blogger pinggiran ini mau ngeshare foto modifan New Vixion alias NVL yang uda disarungin (dikasih fairing) ala moge, racikan bengkel Lent Automodified. Dari pada keburu kebelet, langsug aja tengok fotonya di bawah ini sob :

Aseli keren bangeeet sob … !!! Bisa bikin ndoweh tenan … Racun kelas atas nih .
Bisa dilihat kalau bentuk bagian samping fairing punya ciri khas buatan Lent, headlamp jupe burhan disulap dan diracik sedemikian rupa sehigga nampak garang dan sangar… Sipit mirip kakaknya, sang R25. Tatapannya yang tajam seolah membius hati para riderr NVL untuk meminangnya hehehe . Body buritan ala YZF R6 yang semok bin nungging, dan kondom tangki custom yang nyambung dengan fairing. Kini si NVL pun jadi lebih joss dan tongkrongannya gak kalah keren dibanding motor sport berfairing yang lain.
Kabar baiknya, nih body kit bisa dibeli terpisah lho sob … Ini keterangannya kalau mau beli :
Body kit set new vixion(NVL).
Body kit fairing set,cover delta box,cover tangki,spatbor dpn,body blkg set under tail,cover arm.

Modifikasi Yamaha Vixion Berfairing Kuning Ala Racing

Assalamu’alaikum …
NP balik lagi sob … Balik lagi dengan artikel yang mengupas soal modifikasi pada motor batangan alias motor sport lagi …

Kali ini bahas lagi soal modifikasi pada Motor Yamaha Vixion. Kali ini temanya menganut motor sport full fairing. Body kit nya buatan Lent Automodified. Lent Automodified memang jagonya bikin body kit fiber buat berbagai macam tipe motor, dan hasilnya mantaaab deh … (IMHO). Body kit biasanya bersifat PNP tanpa ada ubahan pada rangka si motor.
Seperti bisa kita lihat pada gambar, fairing sepertinya meniru bentuk Yamaha R15 dan R1. Desain R15 terlihat pada fairing bagian samping yang sepeti terkesan bertumpuk dan desain R1 lebih mengarah pada lampu utamah yang menggunakan dua buah lampu projector.
Untuk mengimbangi desain fairing dan body kit yang cenderung lebih besar, kaki-kai pun tak luput dari sentuhan rombakan modifikasi. Velg dan ban pakai yang ukurannya lebar, begitu pula pada piringan rem depan. Stang serta footstep depan diganti pakai yang model ala racing. Serta saluran pembuangan gas alias knalpot memakai merk Nob1.
Pada akhirnya, finishing mengusung warna kuning nan cerah serta hitam sebagai penguat kesan kokoh nan gahar (IMHO). Disertai juga grafis pemanis pada bagian fairing.
Kelemahan pada modifikasi ini menurut NP adalah pada bagian knalpot. Sayang jika pakai body kit mahal buatan Lent Automodified tapi knalpot masih tergolong knalpot racing biasa. Akan lebih mantab jika pakai kenalpot racing yang terkesan lebih mewah seperti kanlpot R9, Yoshimura (Muahal ini, CMIIW), atau WRX. Tapi itu cuman pendapat ane lho …
Keren pa gak nih sob … ? Kalu menurut NP sih si Vixi BH ane bahkan jauh kalah keren bro dari yang ini hehehe … Untuk info lebih jelas, klik : Otomotifnet.com.

Apa Yang Anda Fikirkan Jika Vixion Berevolusi Menjadi Full Fairing Seperti Yang Satu ini … ?

Assalamualaikum.
Salam sejahtera untuk kita semua sobat.
Selamat Hari Raya Idul Adha Bagi yang Merayakannya sobat … 
Jika selama ini motor sport full fairing milik Yamaha Indonesia yang punya desain paling indah adalah YZF R15, maka hal itu bisa saja tak berlaku lagi jika berada di dunia modifikasi. Yaps, old Vixion yang identik dengan desain yang simple dan slim ala naked bike daily use, kini berhasil disulap oleh para tangan dingin modifikator dari “Lent Automodified” menjadi sesosok motor sport full fairing yang “very beautiful” … !!! Bahkan keindahan desainnya menurut NP jauh melebihi desain Ninjha 250 FI sob … !!!

Berbekal adonan resin, katalis, serta serat mat, para tangan dingin dari bengkel Lent Automodified mengeksekusi body mungil dari OVI, alias old Vixion menjadi Monster berpenampilan super garang, namun sangat indah dipandang mata yang siap bersolek di arena kontes modifikasi motor.
Menilik dari desainnya, untuk body buritan bisa dilihat desainnya terinspirasi dari desain Ducati Panigale. Kenapa NP sebut terinspirasi dari buritan Panigale ? Coba perhatikan baik-baik. Bagian bawah agak membulat dan ada dua lubang kanan-kiri untuk sandaran “bokong” ridernya. Sedangkan di bagian tangkinya, terlihat agak kecil dibanding body keseluruhan dan menurut NP mirip dengan tangki NVL.
Beralih ke bagian depan yakni seputaran headlamp dan fairing. Untuk desain fairing masih mirip dengan fairing buatan Lent pada generasi yang sebelum-sebelumnya, dipenuhi garis tegas mengotak namun futuristik dan masih beraura racing. Dan di headlampnya masih nampak garang. Dibekali dua lampu projector owl look (mata burung hantu), dan dipermanis oleh dua lampu senja dikanan dan kiri. Pokoknya ajiiib banget deh sob .
Sedangkan pada bagian kaki-kaki jelas suadh diupgrade tampilannya dengan spare part serba gambot. Velg dan ban depan-belakang super gambot dan swing arm belakang pakai punya Byson yang sudah dicover ulang agar makin nampak kekar.
Untuk finishing keseluruhan body kit dilabur kelir merah-putih (nasionalis abis ) dengan beberapa aksen strip yang semakin menguatkan kesan racingnya. Tak lupa beberapa aksesoris berkilap anodized dan pelepas gas buang ala racing semakin membuatnya tampil memukau.
Nah, bagi para sobat biker penyemplak old Vixion yang uda mupeng, gatel keracunan pengen modif OVI nya jadi seperti motor di atas, monggo kontak Lent Automodified di sini :

Modifikasi New Vixion Bergaya R125 Karya Body Custom Indonesia

Assalamualaikum.
Vixion oh Vixion. Nggak yang lawas, nggak yang baru, sering sekali dirimu menjadi korban dari tangan-tangan kreatif para modifikator hehehe … Yaps, sudah tak diherankan lagi, Yamaha Vixion memang motor yang sangat cocok menjadi bahan modifikasi. Rangka Deltabox, rangka beakang nungging, serta monoshocknya membuat motor ini cocok dimodif berbagai macam gaya. Dari Street Fighter sampai Sport Full Fairing.

Nah kali ini yang jadi korban adalah generasi terbaru dari si Vixion, yaitu New Vixion atau lebih mudah disebut NVL. Kali ini body standart si NVL dirombak total, digantikan body baru bergaya R125. Meskipun meniru desain R125, tetapi tetap saja ada beberapa perbedaan. Misalnya garis lekukan bodynya agak berbeda, ada lubang pada fairing samping, serta lampu depannya. Terlihat tak 100% mencontek motor sport 125cc itu.
Soal kaki-kaki, kali ini bawaan NVL masih dipertahankan. Velg dan susupensi sepertinya masih standart. Mungkin ownernya merasa kaki-kaki standart cukup mumpuni untuk motor yang satu ini, sehingga tak perlu diganti.
Kalau menurut NP, modifikasi kali ini masih kalah bagus dibandingkan replika R125 bikinan MBC. Tapi tak masalah, NP akui kreasi kali ini cukup kreatif karena tak mencontek 100% desain R125.
Minat membuat NVL kalian jadi kayak gini ? Langsung saja kontak BCI di Facebooknya : Body Custom Indonesia.
Penampakan lain :